西雙版納，在傣語中意為“十二千畝良田”，瀾滄江穿城而過。在云南省西雙版納傣族自治州（簡稱西雙版納州）這片土地上，有近1000公里的國境線、7個國家級口岸，連接老撾、緬甸兩國。4月11日9時許，一輛身披嶄新涂裝的大巴從西雙版納東盟國際綜合交通服務中心緩緩駛出，中國西雙版納州景洪市至老撾班相果的國際客運班線正式發(fā)車運行。

常態(tài)化開行國際客運班線

“以往去班相果，要多次轉車，運氣不好要等半天，折騰一整天是常事。”發(fā)車儀式上，一位常年往返中老從事商貿活動的邊民感慨道，“現(xiàn)在開通國際客運班線，一張票158元，每天對開一班，上車直達，下車過境，省時省力又安心?！?/p>

據悉，該班線從景洪市區(qū)出發(fā)，經勐滿岔河口岸出境，最終抵達老撾班相果，全程約280公里，真正實現(xiàn)“上車即出發(fā)，下車即跨境”的便捷體驗。

班線的開通，打通了中老邊境群眾出行的堵點，激活了雙邊經貿人文交流的動脈。老撾邊民可便捷往返，來中國就醫(yī)、上學、務工；中國邊民則更方便地帶著水稻、水果種植技術走進老撾，開展替代種植，種出來的作物返銷，既帶動當地脫貧致富，又促進經貿往來。西雙版納州交通運輸局副局長巖罕應說：“班線一開，日子就變了樣?！?/p>

從醞釀到落地，這條班線經歷近一年籌備。2025年5月，中老雙方在昆明達成深化跨境客運合作共識；7月，兩國交通運輸代表團實地踏勘新開線路；11月，中老首條公交化國際客運班線——磨憨至磨丁線路率先開通，全長僅16公里，每天對開5班，被當地群眾稱為“跨國公交車”。在此基礎上，景洪至班相果線路于2025年12月啟動試運行。經過4個月的細致考察與專業(yè)評估，中老雙方確認線路道路通行條件、口岸通關保障均已達到正式運營標準，一致同意正式運行。

目前，西雙版納已恢復并拓展7條國際客運班線，初步形成“短途接駁、長途互補”的跨境客運格局。

國門“司機之家”提供雙語服務

在西雙版納州勐滿口岸，貨車正排隊通關。勐臘現(xiàn)代物流有限公司國門“司機之家”（簡稱勐滿國門“司機之家”）調度室工作人員與海關、邊檢部門實時聯(lián)動，精準對接通關查驗進度。在等待查驗的間隙，司機們可以在此休息，空調、電視、按摩椅、免費無線網絡、24小時供應熱水的淋浴間一應俱全，全方位解決跨境司機途中休息難題。

“住宿一晚30元，我們還為司機提供首晚免費的優(yōu)惠。”勐滿國門“司機之家”負責人許學明說?！耙郧芭芸缇?，最怕夜里找不到地方洗澡睡覺，現(xiàn)在這里比家里還方便?！币晃焕蠐爰緳C笑著說。餐飲區(qū)還設有共享廚房，今年春節(jié)，兩國司機一起包餃子，讓跨境旅途充滿了溫情。

語言不通是跨境司機往來的一大障礙，也容易引發(fā)不必要的誤會。為此，勐滿國門“司機之家”專門設立中老雙語服務崗，配備專職翻譯，隨時為老撾司機提供溝通協(xié)助；同時成立“工會楓橋調解室”，聚焦司機往來中的各類小額糾紛、溝通矛盾，自2024年11月以來，累計化解糾紛10余起。“可能就是10塊錢的事情，但語言不通，誤會就大了。翻譯過來一說，幾句話就解決了。”許學明解釋。

自2024年11月投用以來，勐滿口岸國門“司機之家”已累計服務中老貨車司機8000余人次。4月11日，該口岸與西雙版納州磨憨口岸國際“司機之家”順利通過驗收。云南省交通運輸廳相關負責人表示，國際“司機之家”的建成投用，正推動中老互聯(lián)互通從通道暢通走向服務優(yōu)質。